Kui diiselgeneraatorikomplekt lekib õli, põhjustab see masinale suurt kahju. Suurem osa diiselgeneraatorite kütusevarustussüsteemidest kasutavad pehmeid kummivoolikuid. Seadme kasutamise ajal on pehmeid kummivoolikuid lihtne ümbritsevate osade vastu hõõruda ning neid on kerge kuluda ja aja jooksul lekkida.
1. meetod:
Tõmmake õhk diiselgeneraatori komplekti õliringist välja, seejärel käivitage seade ja leidke koht, kus diislikütus lekib, mis on lekkekoht.
2. meetod:
Keerake lahti diiselgeneraatori sissepritsepumba õhutuskruvi ja seejärel kasutage õli pumpamiseks käsiõlipumpa. Kui avastatakse, et õhutuskruvist väljub suur kogus mullitavat õli ja mullid ei kao pärast korduvat käsitsi pumpamist, võib tuvastada, et madalrõhuõli ringluses on leke õlipaagist õlipump. Torujuhtme lõik tuleks eemaldada, surugaas juhtida ja vette panna ning lekkekoht on mullide leidmise koht.
Lisaks diiselgeneraatori torujuhtme probleemile põhjustavad erinevad tihendid torujuhtmete ühenduskohtades ka ebaõige paigaldamise, deformatsiooni, vananemise ja kahjustuste tõttu. Enne torujuhtme üksikasjalikku kontrollimist tuleks kõigepealt kontrollida neid sõlme.
Kui te pärast ülaltoodud ülevaatust ikka veel diiselgeneraatori õlilekkekohta ei leia, saate uuesti kontrollida kõvaõli toru osa väljaspool kütusepaaki. Pärast õlilekkekoha leidmist saate selle sulgeda. Kui õlilekkekoht on aga liiga suur, on soovitatav uus õlitoru välja vahetada.
