Vastavate toruäärikute paigalduskvaliteet diiselmootori veepumba seadme sisse- ja väljalaskeäärikute mõlemal küljel on seadmete normaalse kasutamise tagamise võti. Seetõttu peame paigaldusprotsessi ajal järgima järgmisi samme, et tagada seadme tootmisel häid tulemusi.
1. Kinnitage vabas olekus veepumba äärik ja toru äärik poltidega.
2. Eemaldage diiselmootori veepumba seadme toruääriku kinnituspoldid ning keevitage ja keevitage toru ja äärik, et vähendada keevitamise kõrgest temperatuurist põhjustatud deformatsiooni.
3. Vastavad toruäärikud diiselmootori veepumba seadme sisse- ja väljalaskeäärikute mõlemal küljel peavad olema poltidega kinnitatud ja kinnitusprotsess peab olema pingevaba. Pingutage poldid vabas olekus.
4. Kontrollige vastavate toruäärikute ühenduste kvaliteeti mõlemal pool sisselaske- ja väljalaskeäärikuid ning veenduge, et pumba ja mootori kontsentrilisus peaks jääma lubatud täpsusvahemikku.
5. Suurendage sobivalt diiselmootori veepumbaseadme sirge toru pikkust, sisse- ja väljalaskeveetorusid ning vähendage reduktori põlve põhjustatud hüdraulilist kadu.
6. Toru paigaldamisel tuleks võimalikult palju vältida tarbetut painutamist, eriti 90 põlve.
7. Diiselmootori veepumba seadme sisse- ja väljalasketorude ühendus peaks olema paindlik, et vältida metalltoru soojuspaisumisest ja kokkutõmbumisest põhjustatud tohutut pinget, mis põhjustab veepumba joondamise liigset täpsust ja veepumba ventiili kontrollimise ja lahtivõtmise raskused. 8. Kui toru on reduktoriga ühendatud, peaks vee sisselasketoru olema varustatud ühesuunalise ekstsentrilise reduktoriga ja paigaldatud horisontaalselt. Kahanev toru võib kasutada sirget koonust toru väljalasketoru ja tõusutoru külge. Vältida tuleks vedeliku kõikumist torustikus. Vedeliku kõikumise kokkutõmbumise ebaõige kasutamine moodustab torustikus õhukambri, mis takistab pumba tavapärast kasutamist. 9. Diiselmootori veepumba toru peaks olema võimalikult lühike ja sirge. Horisontaalset vee sisselasketoru tuleb järk-järgult tõsta pumba sisselaskeava juurde väikese kaldega 20/1000. 10. Toru peaks olema varustatud konstantse kõrgusega/kontrollventiiliga või tagasilöögiklappiga + rõhu hoidmisventiiliga + voolu reguleerimisventiiliga. Püsikõrguse/tagasilöögiklapi funktsioonid on ka rõhu hoidmise ventiili, veetõkkevasara, tagasilöögiklapi, voolureguleerimisventiili jne funktsioonid. Ülaltoodud on diiselmootori veepumba seadme sisse- ja väljalasketorude paigaldusnõuded.
Me kõik teame, et pumbaseadme sisse- ja väljalasketorude valik ja paigaldamine on väga oluline. See ühendab masina ja töömaterjali ning on tootmisseadmetes asendamatu. Kui teil on muid küsimusi, võtke meiega ühendust.
Diiselmootori veepumba agregaat
