Enamik kasutajaid pole kunagi kuulnud terminist süsiniku ladestumine diiselgeneraatorites. Täna selgitan teile diiselgeneraatorite süsiniku ladestumise kontseptsiooni, selle nähtuse põhjuseid ning selle probleemiga toimetulemist ja lahendust.
Nn süsiniku ladestused diiselgeneraatorites on tegelikult diislikütuse ja õli mittetäieliku põlemise produkt, mis lekib põlemiskambrisse. On tavaline nähtus, et diiselmootori kolvi ülaosas, põlemiskambri seinas ja klapi ümber tekivad süsiniku ladestused.
Suur hulk süsiniku ladestusi avaldab teatud mõju diiselgeneraatorite toimimisele. Selle lõplik ilming on: halb põlemine, halvem soojusülekanne ja pihusti töökindluse vähenemine.
Süsiniku ladestumise põhjuseid generaatorikomplektides on palju, nende hulgas on 6 levinumat olukorda:
1. Pihusti ebanormaalne töö, nagu halb pihustamine, õli tilkumine, liiga kõrge või liiga madal sissepritserõhk, liiga varane või liiga hiline sissepritseaeg ja liiga suur sissepritse, põhjustab osa kütuse mittetäieliku põlemise.
2. Tõsised õlilekked.
3. Tõsine õhuleke.
4. Jahutusvee temperatuur on liiga madal, mis mõjutab kütuse normaalset põlemist.
5. Diisel ja mootoriõli on vale marki ja halva kvaliteediga, mille tulemuseks on pärast põlemist süsinikräbu.
6. Diiselmootor on ülekoormatud või liiga kõrge temperatuur, süttib liiga vara, põhjustades kütuse mittetäieliku põlemise.
