Diiselmootori hooldus

Hooldus on erinevatel aastaaegadel erinev. Enne raskeveoki diiselmootori käivitamist tuleb lisada piisavalt jahutusvedelikku, et vältida veepuuduse tõttu käivitamist. Ärge lisage külma vett, kui kehatemperatuur on liiga kõrge, et vältida ballooni kokkuvarisemist.
Talvel õues madalal temperatuuril parkides olge ettevaatlik vee väljalaskmisel (või lisage antifriisi), et vältida ballooni külmumist ja pragunemist; sõiduk peab töötamise ajal hoidma ettenähtud temperatuuri ning jahutusvesi on mootori ülejahtumise või ülekuumenemise vältimiseks hädavajalik; enne käivitamist tuleks kontrollida mootoriõli taset ja mootoriõli kogus peab olema Jõudke õlimõõtevardal näidatud skaalani ja vajadusel lisage või asendage; mootori hooldus peab rangelt järgima tööprotseduure, et vältida liigseid tehiskahjustusi.
Kui silindri tasapinna tasasuse viga ületab piiri, ei vajutata silindri tihendit tihedalt, põhjustades veelekke, õhulekke, õlilekke ja ablatsiooni.
Numbrinäidikut saab kasutada sekundaarseks hoolduseks: toeta silinder platvormile nii, et silindri tasapind oleks platvormiga paralleelne, st leia neljast nurgast diagonaalselt kaks võrdse kõrgusega punktide paari. Liigutage ketta näidiku raami piki platvormi ning ketta indikaatori maksimaalse ja minimaalse näitude erinevus testitud tasapinnal on tasapinnalisus. Võite kasutada ka lamedat joonlauda, ​​et asetada see kontrollitavale tasapinnale, ja kasutada kalgomeetrit, et sisestada kontrollimiseks kahe tasapinna vahe. Pilusse sisestatud kaliibri maksimaalne väärtus on tasapinnalisus. Tehnilised nõuded on järgmised: silindriploki tasapinna tasasuse viga ei tohi olla väiksem kui {{0}}.05 mm iga 50 mm pikkuse kohta. Malmist silindriplokiga kuuesilindrilise mootori kogupikkus ei tohi ületada 0,30 mm ja neljasilindrilise mootori kogupikkus ei tohi ületada 0,20 mm; alumiiniumisulamist silindriplokiga mootor ei tohi ületada 0,50 mm ja neljasilindriline mootor kuni 0,30 mm.
Kui silindri tasapinna tasasuse viga ületab piiri, tuleb see parandada. Kui tegemist on lokaalse kühmuga, saab seda siluda vitskivi või peene viiliga; veidi suuremat süvendit saab parandada lihvimise või freesimisega, kuid töötlusvaru ei tohiks olla liiga suur, vastasel juhul suureneb surveaste ja tekib purunemine.