Diiselmootori kasutusjuhend

Vastavalt riiklikule standardile (GB{{0}}) on kerge diisliõli spetsifikatsioonid jaotatud valupunkti järgi kuueks klassiks: 10, 0, -10, {{ 4}}, -35 ja -50, mis näitavad vastavalt, et valamistemperatuur ei ole kõrgem kui 10 kraadi , 0 kraadi , -10 kraadi , -20 kraadi , {{11 }} kraad ja -50 kraad ; mida kõrgem on hinne, seda madalam on külmumispunkt.
Diisel on erikütus, mida kasutatakse diiselmootorites (st diiselmootorites). Diisel tundub vesivalge, helekollase või punakaspruuni vedelikuna. Diislikütus jaguneb kahte tüüpi: kerge diisel ja raske diisel. Kerget diislikütust kasutatakse kütusena kiiretes diiselmootorites, mille kiirus on üle 1000 p/min, samas kui rasket diislikütust kasutatakse kütusena keskmise ja väikese kiirusega diiselmootorites, mille kiirus on alla 1000 r/min. Üldtanklas müüdav diislikütus on kerge diisel. Kerge diiseltoodete standard on GB 252-2000 "Light Diesel" standard. Selles standardis on diislikütuse klassid jagatud numbriteks nr 10, nr 5, nr 0, nr -10, nr -20, nr -35 ja nr. -50. Diisliklasside klassifikatsioon põhineb diislikütuse külmumistemperatuuril.
Külma filtri ummistuspunkt on oluline näitaja kerge diislikütuse madalal temperatuuril toimimise mõõtmisel. See võib kajastada diislikütuse tegelikku jõudlust madalal temperatuuril ja on kõige lähedasem diislikütuse tegelikule minimaalsele töötemperatuurile. Diisliklassi valikul peaksid kasutajad arvestama nii kohalikku temperatuuri kui ka diisliklassile vastavat külma filtreerimispunkti. Kerge diisliõli nr 5 külmfiltrimise temperatuur on 8 kraadi, kerge diisliõli nr 0 külmfiltrimise temperatuur on 4 kraadi, kerge diisliõli nr 10 külmfiltrimise temperatuur on {{7} } kraadi ja kerge diisliõli nr 20 külmfiltratsioonipunkt on -14 kraadi.