Diiselgeneraatorikomplektide pingemuutuste kiirus on umbes 20 kuni 40%. Üldised tööstus- ja majapidamiskoormused nõuavad, et pinge jääks põhimõtteliselt muutumatuks. Sel põhjusel tuleb koormusvoolu suurenedes ergutusvoolu vastavalt reguleerida. Kuigi reguleerimiskarakteristiku muutustrend on täpselt vastupidine väliskarakteristiku omale, siis induktiivsete ja puhttakistuslike koormuste puhul see tõuseb, mahtuvuslikul koormusel aga üldiselt langeb.
(1) Ettevalmistus enne diiselgeneraatori käivitamist:
1. Kontrollige määrdeõli taset, jahutusvedeliku taset ja kütusekogust;
2. Kontrollige diiselmootori õli etteande-, määrimis-, jahutus- ja muude süsteemide torustikke ja ühendusi õli- ja veelekke suhtes;
3. Kontrollige, kas elektriahelatel on lekkeohte, nagu katkine nahk, kas maandusjuhtme elektriahelad on lahti ja kas ühendus seadme ja vundamendi vahel on tugev;
4. Kui ümbritseva õhu temperatuur on alla nulli, tuleb radiaatorisse lisada teatud osa antifriisi;
5. Diiselgeneraatori esmakordsel käivitamisel või pärast pikaajalist seiskamist uuesti käivitamisel tuleb esmalt kütusesüsteemis olev õhk käsipumbaga tühjendada.
(2) Algus:
1. Pärast juhtkarbis oleva ohutuse sulgemist vajutage käivitusnuppu ja vajutage nuppu 3 kuni 5 sekundit. Kui käivitamine ebaõnnestub, oodake uuesti käivitamiseks umbes 20 sekundit. Kui käivitamine ebaõnnestub mitu korda, tuleb käivitamine peatada ja enne uuesti käivitamist kõrvaldada veategurid, nagu aku pinge või õliahel;
2. Jälgige käivitamisel õlirõhku. Kui näidik puudub või õlirõhk on väga madal, peatage sõiduk kohe kontrollimiseks.
(3) Jookse:
1. Pärast seadme käivitamist kontrollige juhtkarbi mooduli erinevaid parameetreid; õlirõhk, vee temperatuur, pinge, sagedus jne;
2. Tavaolukorras saavutab seadme kiirus nimikiiruse vahetult pärast käivitamist; tühikäigu kiirusnõuetega seadmete puhul on tühikäiguaeg üldiselt 3–5 minutit. Tühikäik ei tohiks olla liiga pikk, vastasel juhul võivad generaatori vastavad komponendid läbi põleda;
3. Kontrollige seadme õlitorusid, veetorusid ja elektriseadmeid lekete suhtes;
4. Kontrollige seadme iga ühenduse pingutust, et näha, kas seal on lõtvumist või tugevat vibratsiooni;
5. Jälgige, kas üksuse erinevad kaitse- ja jälgimisseadmed on normaalsed;
6. Kui rootor saavutab nimikiiruse ja kõik koormuseta töö parameetrid on stabiilsed, sulgege toiteallikas;
7. Kontrollige ja kinnitage, kas juhtpaneeli parameetrid on lubatud vahemikus ning kontrollige uuesti seadme vibratsiooni, et näha, kas lekkeid või muid tõrkeid pole;
8. Seadme töötamise ajal on ülekoormamine rangelt keelatud.
(4) Tavaline väljalülitamine:
Enne sulgemist tuleb värav avada. Tavaliselt peab see pärast mahalaadimist välja lülitumiseks töötama 3–5 minutit.
(5) Hädaseiskamine:
1. Kui diiselgeneraatori töös ilmneb kõrvalekalle, tuleb see viivitamatult peatada;
2. Hädaseiskamise korral vajutage hädaseiskamisnuppu või suruge kütuse sissepritsepumba seiskamise juhthoob kiiresti parkimisasendisse.
(6) Hooldusküsimused:
1. Diiselmootori filtrielemendi vahetusaeg on 300H; õhufiltri elemendi vahetusaeg on iga 400 tunni järel; õlifiltri elemendi vahetusaeg on esimesel korral 50H ja seejärel 250H.
2. Esimene õlivahetusaeg on 50 tundi ja pärast seda on tavaline õlivahetusaeg iga 250 tundi.
