Diiselmootoriga tuletõrjepumbakomplekte kasutatakse tavaliselt tuletõrjevee või vahukustutusainete transportimiseks. Tulekahju korral, kui toiteallikas katkeb ja elektrilist tuletõrjepumba komplekti ei saa tavapäraselt kasutusele võtta, võib diiselmootoriga tuletõrjepumba komplekt automaatselt tööle hakata, et tagada normaalne tulekustutus, säästes võrgu toiteallika trafot ja tavalisi kulusid. , ja sobib ka erinevate hädaolukorra ooterežiimi pumpade jaoks.
Diiselmootori tuletõrjepump koosneb diiselmootorist, tuletõrjepumbast, haakeseadist, alusest, veepaagist, kütusepaagist ja muudest osadest. Tuletõrjepumba komplekt võib kasutada üheastmelist üheimemispumpa, mitmeastmelist üheimemispumpa, üheastmelist kahekordse imemisega pumpa, iseimevat pumpa, pikiteljepumpa ja muid pumbatüüpe või mitme pumba kombinatsiooni tüübid paralleelselt, laia voolu- ja rõhuvahemikuga.
Tavaliste diiselmootorite tuletõrjepumbakomplektide omadusi ja rakendusala tutvustatakse järgmiselt:
1. Diiselmootori üheastmeline kahekordse imemisega tuletõrjepump (jagatud keskpump): ühtlane voolukiirus, stabiilne töö, suur vooluhulk, hea imemisvõime, tugev kavitatsioonivastane võime, lihtne struktuur ja madal hind. Üheastmelise kahe imemisega pumba tiivikul on kaks imemisporti, millel on suur eelis aksiaaljõu tasakaalustamisel. Split-center konstruktsiooni on lihtne hooldada ning see sobib väikeste ja keskmise suurusega hoonete või suhteliselt lihtsate suure voolu ja madala rõhu diferentsiaaltulekaitsesüsteemide jaoks.
2. Diiselmootori mitmeastmeline ühe imemisega tuletõrjepump: sama voolukiiruse korral on pea kõrgem, voolukiirus on stabiilne ja see võib tagada stabiilse veevarustuse ja rõhu. Struktuur on suhteliselt keeruline ning tootmis- ja hoolduskulud kõrged. Mitmeastmeline üheimemisega tuletõrjepump koosneb mitmest järjestikusest tiiviku astmest, mis võivad tekitada kõrgemat rõhku ja sobib tulekaitsesüsteemidele, mis nõuavad veetransporti pikamaa tagant või veevarustust kõrghoonetesse.
3. Diiselmootori üheastmeline üheimemispump (otsa imemispump): transporditav aine on kõrge viskoossusega, lihtsa struktuuriga, madala hinnaga, mugava hooldusega ja rakendatav tõstekõrgus on kõrgem kui kahekordse imemisega. pump.
4. Diiselmootoriga süvakaevu tuletõrjepump (vertikaalne pikiteljeline tuletõrjepump): kompaktne struktuur, väike jalajälg, pikiteljeline konstruktsioon voolu ja tõstekõrguse suurendamiseks, sobib piiratud ruumiga tuletõrjesüsteemidele ja tuletõrjevee võtmiseks sügavad kaevud, kuumaveeallikad, jõed, järved ja mered.
5. Diiselmootori tulekahju segavoolupump: suur vooluhulk, kõrge rõhk, kõrge tarnetõhusus, madal energiatarbimine; lihtne struktuur, lihtne hooldus, pikk kasutusiga; suur vooluala, mida pole kerge ummistuda, ja tugevam kavitatsioonivastane võime kui aksiaalvoolupump. Puuduseks on kõrge müra ja halb reguleeritavus. See sobib paljude kandjate, suure vooluhulga ja madala kõrgusega tulekaitsesüsteemidele.
6. Diiselmootori tuletõkkepump (rootorpump): sellel on tugev iseimemisvõime, lai keskmise viskoossusega tarnevahemik, tugev lisandi läbilaskevõime, madal kiirus, kõrge tõstekõrgus, kõrge efektiivsus, pidev vool ja tugev pea isekohanemisvõime võime. See sobib mitteiseimevate madala tasemega veepaakide ja tulekaitserakenduste jaoks, mis ammutavad vett jõgedest, järvedest ja meredest.
Ülaltoodud on sissejuhatus mitmete levinud diiselmootoriga tuletõrjepumpade rühmade omadustesse ja rakendusalasse. Tegeliku mudeli valikul on vaja igakülgselt arvestada hoone kõrgust ja hoone tehnilisi andmeid, tuletõrjepumba voolu- ja rõhunõudeid, veevarustuse olukorda ja konkreetse tuletõrjepumba tööparameetreid jne.
