Diiselgeneraatori tööpõhimõte

Lühidalt, diiselgeneraator juhib generaatorit.
Õhufiltri poolt filtreeritud puhas õhk on silindris täielikult segunenud pihustist sissepritsitava kõrgsurvepihustatud diislikütusega. Kolvi ülessurumisel maht kahaneb ja temperatuur tõuseb kiiresti, jõudes diislikütuse süttimispunktini. Diisel süüdatakse, segatud gaas põleb ägedalt, paisub kiiresti ja surub kolvi allapoole, mida nimetatakse "tööks". Iga silinder teeb tööd kindlas järjekorras ja kolvile mõjuv tõukejõud muutub jõuks, mis sunnib väntvõlli pöörlema ​​läbi ühendusvarda, pannes sellega väntvõlli pöörlema. Paigaldades harjadeta sünkroongeneraatori koaksiaalselt diiselgeneraatori väntvõlliga, saab diiselgeneraatori pöörlemist kasutada generaatori rootori käitamiseks. Kasutades „elektromagnetilise induktsiooni” põhimõtet, väljastab generaator suletud koormusahela kaudu indutseeritud elektromotoorjõu. suudab toota voolu.
Siin on kirjeldatud ainult generaatorikomplekti kõige elementaarsemat tööpõhimõtet. Kasutatava ja stabiilse väljundvõimsuse saamiseks on vaja ka rida diiselgeneraatoreid ja generaatori juhtimist, kaitseseadmeid ja ahelaid.