1. Diiselgeneraator
Diiselmootor paneb generaatori tööle, muutes diislikütuse energia elektrienergiaks. Diiselmootori silindris on õhufiltri poolt filtreeritud puhas õhk täielikult segunenud pihustist sissepritsitava kõrgsurvepihustatud diislikütusega. Üles liikuva kolvi rõhu all väheneb maht ja temperatuur tõuseb kiiresti, jõudes diisli süttimispunktini. Diisel süüdatakse, segatud gaas põleb ägedalt, maht laieneb kiiresti ja kolb surutakse alla, mida nimetatakse "tööks".
2. Bensiinigeneraator
Bensiinimootor paneb generaatori tööle, muutes bensiini energia elektrienergiaks. Bensiinimootori silindris põleb segatud gaas ägedalt, maht paisub kiiresti ja kolb surutakse allapoole, et töötada.
Olenemata sellest, kas see on diisel- või bensiinigeneraator, töötab iga silinder kindlas järjekorras ja kolvile mõjuv tõukejõud muundatakse jõuks, mis sunnib väntvõlli pöörlema läbi ühendusvarda, ja seejärel käivitab väntvõlli pöörlema. Paigaldades harjadeta sünkroonse vahelduvvoolu generaatori koaksiaalselt jõumasina väntvõlliga, saab jõumasina pöörlemist kasutada generaatori rootori juhtimiseks. Kasutades "elektromagnetilise induktsiooni" põhimõtet, väljastab generaator indutseeritud elektromotoorjõudu, mis võib tekitada voolu läbi suletud koormusahela.
